Panoramastrecke
Kalka–Shimla Eisenbahn
Kalka → Shimla · Indien
Kalka–Shimla Eisenbahn in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 96 km
- Schnellste Fahrzeit
- ≈ 5 h 30 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 17 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 25 km/h
- Betreiber
- Indian Railways ↗
- Zug
- Rail motor · Himalayan Queen
- Länder
- Indien
- In Betrieb seit
- 1903
- Verkehrt
- 4–5× täglich je Richtung
- Höchster Punkt
- 2.076 m
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
102 Tunnel und 864 Brücken zur Sommerhauptstadt des Raj: eine UNESCO-Strecke, auf der der Zugführer noch mit Fahnen winkt.
Angelegt, damit sich die Kolonialverwaltung jeden Sommer in die Berge hinaufziehen konnte, windet sich die 762-mm-Strecke von 656 m in Kalka auf 2.076 m auf Shimlas Zedernkamm. Der längste Tunnel, Barog, trägt die Geistergeschichte jenes Ingenieurs, dessen beide Vortriebe sich bekanntlich nicht trafen, während die gestaffelten steinernen Galerieviadukte in der Nähe als römische Aquädukte durchgehen könnten. Fährt man den kleinen Rail Motor mit seiner Glasfront, wird der fünfeinhalbstündige Anstieg zum eigentlichen Sinn der Reise.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 331109 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf höchstens 38 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 13 m davon entfernt
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: Indian Railways – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Entlang der Strecke
- Galerieviadukte von Koti
- Barog-Tunnel
- Solan – Brauereistadt der Berge
- Kammkurve bei Tara Devi
- Shimla auf 2.076 m
Weitere Panoramastrecken
- Glacier Express
„Der langsamste Schnellzug der Welt“: 291 Brücken, 91 Tunnel und der 2.033 m hohe Oberalppass bei einem Schnitt von 36 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - Bernina Express
Eine UNESCO-Welterbebahn: 7 % Steigung ohne Zahnstange, der Kreisviadukt von Brusio und mit 2.253 m die höchste Alpenquerung der Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - Bergensbanen
Nordeuropas höchste Hauptbahn: über die kahle Hardangervidda auf 1.237 m, durch 182 Tunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - West Highland Line
Regelmäßig zur landschaftlich schönsten Bahn der Welt gewählt: um das Rannoch Moor und über das 21-bogige Glenfinnan-Viadukt aus dem Film.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Indien.