Panoramastrecke
Kurobe Kyōkoku Tetsudō
Unazuki Onsen → Keyakidaira · Japan
Kurobe Kyōkoku Tetsudō in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 20 km
- Schnellste Fahrzeit
- 1 h 20 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 15 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 25 km/h
- Betreiber
- Kurobe Gorge Railway
- Zug
- Open torokko cars
- Länder
- Japan
- In Betrieb seit
- 1953
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Die Schmalspur-Torokko der Staudammbauer klammert sich an Japans tiefste Schlucht: die durchgehende Fahrt nach Keyakidaira kehrt im Oktober 2026 zurück, nach dem Noto-Beben.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 12645510 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 4 m davon entfernt
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: Kurobe Gorge Railway – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Wie lang ist die Strecke Kurobe Kyōkoku Tetsudō?
Kurobe Kyōkoku Tetsudō: 20 km von Unazuki Onsen nach Keyakidaira.
Wie lange dauert die Fahrt mit Kurobe Kyōkoku Tetsudō?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 1 h 20 min für die 20 km. Das sind im Schnitt 15 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 25 km/h.
Wer betreibt Kurobe Kyōkoku Tetsudō?
Kurobe Gorge Railway, mit open torokko cars.
Seit wann ist die Strecke Kurobe Kyōkoku Tetsudō in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1953 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Auf der Welt-Eisenbahnkarte ansehen →Weitere Panoramastrecken
- Glacier Express
„Der langsamste Schnellzug der Welt“: 291 Brücken, 91 Tunnel und der 2.033 m hohe Oberalppass bei einem Schnitt von 36 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - Bernina Express
Eine UNESCO-Welterbebahn: 7 % Steigung ohne Zahnstange, der Kreisviadukt von Brusio und mit 2.253 m die höchste Alpenquerung der Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - Bergensbanen
Nordeuropas höchste Hauptbahn: über die kahle Hardangervidda auf 1.237 m, durch 182 Tunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - West Highland Line
Regelmäßig zur landschaftlich schönsten Bahn der Welt gewählt: um das Rannoch Moor und über das 21-bogige Glenfinnan-Viadukt aus dem Film.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Japan.