Klassische Strecke
Malpensa Express
Malpensa Airport → Mailand · Italien
Auf der Karte ansehen →Wikipedia (EN) ↗Bahnhöfe · 7
Vom Terminal 2 nach Milano Cadorna in einer Dreiviertelstunde, die Flughafenanbindung, die die Ferrovie Nord im Mai 1999 eröffneten und der einzige Grund, warum Malpensa überhaupt einen Bahnhof unter sich hat.
Bahnhöfe
- 0 kmMalpensa Aeroporto T2
- 3 kmMalpensa Aeroporto T1
- 16 kmBusto Arsizio Nord
- 31 kmSaronno
- 48 kmMilano Bovisa Politecnico
- 50 kmMilano Domodossola
- 52 kmMilano Cadorna +3
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 919365: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 4 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von R 318 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Malpensa Express?
Malpensa Express: 52 km von Malpensa Airport nach Mailand.
Wie lange dauert die Fahrt mit Malpensa Express?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 45 min für die 52 km. Das sind im Schnitt 69 km/h über die ganze Strecke.
Wer betreibt Malpensa Express?
Trenord.
Seit wann ist die Strecke Malpensa Express in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1999 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Wie oft verkehrt Malpensa Express?
44 direkte Züge an einem Werktag (gezählt am 2. September 2026).
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Italien.