Klassische Strecke
Pápa–Csorna railway
Csorna → Pápa · Ungarn
Auf der Karte ansehen →Wikipedia (HU) ↗Bahnhöfe · 7
Eine langsame Zweigbahn von 1896 über die Kleine Tiefebene zwischen dem Knoten Csorna und der Barockstadt Pápa.
Bahnhöfe
- 0 kmCsorna +1
- 8 kmRábapordány
- 12 kmEgyed-Rábacsanak
- 19 kmSzany-Rábaszentandrás
- 23 kmMarcaltő
- 27 kmNemesgörzsöny
- 36 kmPápa +1
Die Bahnhöfe dieser Strecke, wie Wikidata sie verzeichnet, in der Reihenfolge der hier gezeichneten Linie, mit der Entfernung entlang der Linie. Nicht jeder Zug hält an jedem Bahnhof. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 2794102: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 2 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von R 31927 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Pápa–Csorna railway?
Pápa–Csorna railway: 36 km von Csorna nach Pápa.
Wie lange dauert die Fahrt mit Pápa–Csorna railway?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 1 h 05 min für die 36 km. Das sind im Schnitt 33 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 60 km/h.
Wer betreibt Pápa–Csorna railway?
GYSEV.
Seit wann ist die Strecke Pápa–Csorna railway in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1896 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Ungarn.