Hochgeschwindigkeitsstrecke
Soko
Belgrad → Subotica · Serbien
Auf der Karte ansehen →Wikipedia (EN) ↗Bahnhöfe · 6
Serbiens erste 200-km/h-Strecke, von chinesischen und russischen Auftragnehmern gebaut. Novi Sad seit 2022 in 36 Minuten, Subotica seit Oktober 2025.
Bahnhöfe
- 0 kmBelgrade Center +2
- 5 kmTosin Bunar
- 69 kmPetrovaradin
- 112 kmVrbas Nova
- 142 kmBacka Topola
- 175 kmSubotica
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 13989148: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 3 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt 0,1 km von der Streckenform von IR 642 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Soko?
Soko: 182 km von Belgrad nach Subotica.
Wie lange dauert die Fahrt mit Soko?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 1 h 19 min für die 182 km. Das sind im Schnitt 138 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 200 km/h.
Wer betreibt Soko?
Srbija Voz, mit Soko (Stadler KISS 200).
Seit wann ist die Strecke Soko in Betrieb?
Die Strecke ist seit 2022 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Eurostar
Führt 75 m unter den Meeresspiegel durch den 50,5 km langen Kanaltunnel, davon 37,9 km unter dem Meeresboden, die längste Unterwasserstrecke aller Eisenbahntunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV inOui
Frankreichs erste LGV von 1981 bildet den ersten Abschnitt; heute hält der TGV fast bis zum Mittelmeer 320 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Mit 300 km/h im Fahrplan holte diese Strecke eine der meistbeflogenen Luftverbindungen der Welt auf die Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Spaniens erste AVE, für die Expo ’92 in Normalspur gebaut: die Strecke, die den spanischen Eisenbahnbau neu ausrichtete.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Serbien.