Klassische Strecke
Szombathely–Nagykanizsa railway
Nagykanizsa → Szombathely · Ungarn
Szombathely–Nagykanizsa railway in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 101 km
- Schnellste Fahrzeit
- ≈ 1 h 43 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 59 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 100 km/h
- Betreiber
- MÁV
- Zug
- MÁV regional
- Länder
- Ungarn
- In Betrieb seit
- 1865
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Westungarn von Nord nach Süd seit 1865, vom Knoten Nagykanizsa an der kroatischen Grenze über Zalaegerszeg hinauf nach Szombathely.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus 2 OpenStreetMap-Relationen, deren Knoten Ende an Ende aneinandergesetzt: Relation 17589826 (52 km), Relation 72205 (49 km) – zusammen 100 km der Strecke
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 4 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von IR 8907 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Wie lang ist die Strecke Szombathely–Nagykanizsa railway?
Szombathely–Nagykanizsa railway: 101 km von Nagykanizsa nach Szombathely.
Wie lange dauert die Fahrt mit Szombathely–Nagykanizsa railway?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 1 h 43 min für die 101 km. Das sind im Schnitt 59 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 100 km/h.
Wer betreibt Szombathely–Nagykanizsa railway?
MÁV.
Seit wann ist die Strecke Szombathely–Nagykanizsa railway in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1865 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
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- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
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Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Ungarn.