Panoramastrecke
Train de l’Aubrac
Clermont-Ferrand → Béziers · Frankreich
Train de l’Aubrac in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 380 km
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 61 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 120 km/h
- Zug
- Intercités + TER
- Länder
- Frankreich
- In Betrieb seit
- 1888
- Schnellste Fahrzeit
- ≈ 6 h 15 min · Umstieg in Neussargues
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Ein Zug täglich quer durch das leere Herz Frankreichs: über Garabits rotes Eiffel-Viadukt, die Truyère-Schluchten und die Causses hinab ans Mittelmeer – sechs Stunden, Umstieg in Neussargues.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 4716910 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf höchstens 88 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 25 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt 0,1 km von der Streckenform von IC 15941 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Weitere Panoramastrecken
- Glacier Express
„Der langsamste Schnellzug der Welt“: 291 Brücken, 91 Tunnel und der 2.033 m hohe Oberalppass bei einem Schnitt von 36 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - Bernina Express
Eine UNESCO-Welterbebahn: 7 % Steigung ohne Zahnstange, der Kreisviadukt von Brusio und mit 2.253 m die höchste Alpenquerung der Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - Bergensbanen
Nordeuropas höchste Hauptbahn: über die kahle Hardangervidda auf 1.237 m, durch 182 Tunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - West Highland Line
Regelmäßig zur landschaftlich schönsten Bahn der Welt gewählt: um das Rannoch Moor und über das 21-bogige Glenfinnan-Viadukt aus dem Film.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Frankreich.