Klassische Strecke
Tren Francés
Havanna → Santiago de Cuba · Kuba
Auf der Karte ansehen →Wikipedia (EN) ↗Bahnhöfe · 10
Benannt nach den ehemaligen französischen TEE-Wagen, die Frankreich Kuba im Jahr 2000 verkaufte; heute verkehren auf dieser 854 km langen Inselstrecke chinesische Wagen, oft nur alle paar Tage.
Bahnhöfe
- 0 kmLa Habana
- 42 kmJaruco
- 88 kmMatanzas Central
- 277 kmSanta Clara
- 347 kmGuayos
- 425 kmCiego de Ávila
- 527 kmCamagüey
- 642 kmLas Tunas
- 805 kmSan Luis - Combinado
- 834 kmSantiago de Cuba
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 6520980: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 5 m davon entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Tren Francés?
Tren Francés: 854 km von Havanna nach Santiago de Cuba.
Wie lange dauert die Fahrt mit Tren Francés?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 15 h für die 854 km. Das sind im Schnitt 57 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 100 km/h.
Wer betreibt Tren Francés?
Ferrocarriles de Cuba, mit CRRC coaches, diesel.
Seit wann ist die Strecke Tren Francés in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1902 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
