Klassische Strecke
VIA Rail Corridor Sarnia–Toronto
Sarnia → Toronto · Kanada
VIAs Korridorzug an den St. Clair River: von Sarnia über Strathroy, London und Stratford, dann durch Kitchener und Guelph nach Toronto.
- Entfernung
- 289 km
- Schnellste Fahrzeit
- 5 h 9 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 56 km/h
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Bahnhöfe
- 0 kmSarnia
- 22 kmWyoming
- 62 kmStrathroy
- 95 kmLondon +1
- 129 kmSt. Marys
- 147 kmStratford
- 189 kmKitchener
- 211 kmGuelph Central Station
- 242 kmGeorgetown
- 255 kmBrampton Innovation District
- 289 kmToronto Union Station +5
Die Bahnhöfe, an denen dieser Zug im Fahrplan des Betreibers hielt (VIA Rail Canada, der Zug 87 am 8. November 2026), in der Reihenfolge der hier gezeichneten Linie, mit der Entfernung entlang der Linie. Andere Läufe des Zuges lassen manche davon aus, und der Fahrplan kann sich ändern. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 12733051: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 3 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (VIA Rail Canada): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von dem Zug Toronto–Sarnia entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke VIA Rail Corridor?
VIA Rail Corridor: 289 km von Sarnia nach Toronto.
Wie lange dauert die Fahrt mit VIA Rail Corridor?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 5 h 9 min für die 289 km. Das sind im Schnitt 56 km/h über die ganze Strecke.
Wer betreibt VIA Rail Corridor?
VIA Rail Canada, mit VIA corridor train.
Seit wann ist die Strecke VIA Rail Corridor in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1978 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
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Weitere Zugstrecken in Kanada.