Klassische Strecke
Pere Marquette
Grand Rapids → Chicago · Vereinigte Staaten
Amtraks Zug in Michigan, von Grand Rapids über Holland und Bangor nach St. Joseph am Michigansee, dann um das Südende des Sees nach Chicago; benannt nach den Zügen der Pere Marquette Railway, fährt er seit 1984.
- Entfernung
- 283 km
- Schnellste Fahrzeit
- 4 h 4 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 70 km/h
Bahnhöfe
- 0 kmGrand Rapids
- 40 kmHolland
- 97 kmBangor
- 141 kmSaint Joseph
- 284 kmChicago Union Station +14
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 11851451: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 4 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (Amtrak): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von Pere Marquette nach Chicago entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Pere Marquette?
Pere Marquette: 283 km von Grand Rapids nach Chicago.
Wie lange dauert die Fahrt mit Pere Marquette?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 4 h 4 min für die 283 km. Das sind im Schnitt 70 km/h über die ganze Strecke.
Wer betreibt Pere Marquette?
Amtrak und MDOT, mit Siemens Venture, Charger.
Seit wann ist die Strecke Pere Marquette in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1984 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in den Vereinigten Staaten.