Klassische Strecke
VIA Rail Corridor Toronto–Ottawa
Toronto → Ottawa · Kanada
VIA Rail Corridor in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 450 km
- Schnellste Fahrzeit
- 4 h 8 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 109 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 160 km/h
- Betreiber
- VIA Rail Canada
- Zug
- Siemens Venture
- Länder
- Kanada
- In Betrieb seit
- 1978
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Die neuen Siemens-Venture-Garnituren von VIA gaben im Oktober 2024 auf dieser Verbindung nach Ottawa ihr Toronto-Debüt, mit bis zu 160 km/h.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 1877472 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 3 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (VIA Rail Canada): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von Ottawa - Toronto entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Kanada.