Klassische Strecke
Vivi Riga–Libau
Riga → Libau · Lettland
Auf der Karte ansehen →Wikipedia (EN) ↗Bahnhöfe · 9
Eine 2017 wiederbelebte Verbindung einmal täglich, quer durch Kurland nach Liepāja, dem windumtosten Ostseehafen und einstigen zaristischen Marinestützpunkt.
Bahnhöfe
- 0 kmRiga Hauptbahnhof +4
- 2 kmThorensberg +1
- 22 kmOlai
- 43 kmJelgava (Mitau) +1
- 72 kmDoblen
- 93 kmBiksti
- 125 kmFrauenburg
- 154 kmSkrunda
- 222 kmLiepāja
Die Bahnhöfe, an denen dieser Zug im Fahrplan des Betreibers hielt (ÖBB Scotty, der R 723 am 12. Oktober 2026), in der Reihenfolge der hier gezeichneten Linie, mit der Entfernung entlang der Linie. Andere Läufe des Zuges lassen manche davon aus, und der Fahrplan kann sich ändern. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus 2 OpenStreetMap-Relationen, deren Knoten Ende an Ende aneinandergesetzt: Relation 11336326 (42 km), Relation 18000679 (180 km), zusammen 222 km der Strecke
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 2 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von R 723 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Vivi?
Vivi: 215 km von Riga nach Libau.
Wie lange dauert die Fahrt mit Vivi?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 3 h 16 min für die 215 km. Das sind im Schnitt 66 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 100 km/h.
Wer betreibt Vivi?
Pasažieru vilciens, mit DR1AM DMU.
Seit wann ist die Strecke Vivi in Betrieb?
Die Strecke ist seit 2017 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Lettland.