Klassische Strecke
Vivi Riga–Valga
Riga → Valga · Lettland · Estland
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Vivis neue PESA-Triebwagen erreichen die geteilte Grenzstadt Valga/Valka, die sich Estland und Lettland teilen, heute ein Glied in der Kette der baltischen Hauptstädte.
Bahnhöfe
- 0 kmRīgas Centrālā stacija +4
- 4 kmZemitāni +1
- 6 kmČiekurkalns
- 8 kmŠmerlis
- 11 kmJugla
- 23 kmGarkalne
11 weitere Bahnhöfe zeigen
- 29 kmKrievupe
- 34 kmVangaži
- 40 kmInčukalns
- 44 kmEgļupe
- 53 kmSigulda
- 64 kmLīgatne
- 74 kmIeriķi
- 78 kmMelturi
- 84 kmĀraiši
- 93 kmCēsis
- 98 kmJāņamuiža
- 105 kmLode
- 121 kmValmiera
- 141 kmStrenči
- 164 kmLugaži
- 168 kmValga +1
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 11497863: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 4 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von R 529 entfernt
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Vivi?
Vivi: 170 km von Riga nach Valga. Die Strecke verläuft in Lettland und in Estland.
Wie lange dauert die Fahrt mit Vivi?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 2 h 25 min für die 170 km. Das sind im Schnitt 70 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 120 km/h.
Wer betreibt Vivi?
Pasažieru vilciens, mit PESA 730ML.
Seit wann ist die Strecke Vivi in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1889 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗