Hochgeschwindigkeitsstrecke
Yüksek Hızlı Tren Ankara–Sivas
Ankara → Sivas · Türkei
Yüksek Hızlı Tren in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 406 km
- Schnellste Fahrzeit
- 2 h 51 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 142 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 250 km/h
- Betreiber
- TCDD Taşımacılık ↗
- Zug
- HT80000 (Velaro TR)
- Länder
- Türkei
- In Betrieb seit
- 2023
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Die längste inländische Schnellfahrstrecke der Türkei, 406 km über 11 Tunnel und 6 Viadukte, ersetzte eine zwölfstündige Quälerei nach Sivas durch knapp drei Stunden.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 7001049 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 6 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von YHT 81402 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Wie lang ist die Strecke Yüksek Hızlı Tren?
Yüksek Hızlı Tren: 406 km von Ankara nach Sivas.
Wie lange dauert die Fahrt mit Yüksek Hızlı Tren?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 2 h 51 min für die 406 km. Das sind im Schnitt 142 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 250 km/h.
Wer betreibt Yüksek Hızlı Tren?
TCDD Taşımacılık, mit HT80000 (Velaro TR).
Seit wann ist die Strecke Yüksek Hızlı Tren in Betrieb?
Die Strecke ist seit 2023 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Auf der Welt-Eisenbahnkarte ansehen →Weitere Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Eurostar
Führt 75 m unter den Meeresspiegel durch den 50,5 km langen Kanaltunnel, davon 37,9 km unter dem Meeresboden – die längste Unterwasserstrecke aller Eisenbahntunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV inOui
Frankreichs erste LGV von 1981 bildet den ersten Abschnitt; heute hält der TGV fast bis zum Mittelmeer 320 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Mit 300 km/h im Fahrplan holte diese Strecke eine der meistbeflogenen Luftverbindungen der Welt auf die Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Spaniens erste AVE, für die Expo ’92 in Normalspur gebaut: die Strecke, die den spanischen Eisenbahnbau neu ausrichtete.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in der Türkei.