Kereta Api Indonesiaが運行する鉄道路線
11路線 · 在来線 8 · 夜行列車 2 · 絶景路線 1
Kereta Api Indonesiaは、World Train Mapの路線のうち11路線、1か国の4,942 kmの鉄道を運行しています。最も長いのはガジャヤナ号（905 km）、最も速いのは最高時速120 kmのガジャヤナ号です。ここでこの会社が走る最も古い路線は1870年に開業しました。
会社自体は1945年にさかのぼります（Wikidataでの分類：railway company）。このページの会社についての記述は、Kereta Api Indonesia自身のWikidataの項目から取り、使う前に、ここにある路線が実際に通る国と照合しています。鉄道についてのことはすべて、この地図から数えています。 公式サイト ↗ · Wikipedia ↗ · Wikidata Q2745027 ↗
世界の鉄道地図を開く →在来線 (8)
- Argo Bromo Anggrek
1997年からジャワ北海岸の誇り。停車駅2つでジャカルタからスラバヤまで8時間足らずで結び、現在はKAI初のスイートクラスの個室を連結する。
Wikipedia ↗ - Rajabasa
南スマトラの終日運行するエコノミークラスの看板列車で、パレンバンからバンダールランプンまで、ゴム、石炭、コショウの産地を抜けて数十の停車駅に停まりながら9時間半かけて走る。
Wikipedia（ID） ↗ - Mutiara Timur
1973年以来のジャワ東部の急行で、北海岸をプロボリンゴまでたどったのち、コーヒー栽培地帯を曲がりくねってバリ島行きフェリーの桟橋があるクタパンに至る。
Wikipedia ↗ - Banyubiru
インドネシア最初の鉄道を走る。オランダのNIS社がスマランから敷いた路線は1870年2月にソロへ達し、バニュビルは1日2往復、グンディ経由でソロ・バラパンとスマラン・タワンを結んでいる。
Wikipedia ↗ - バタラ・クレスナ線
ソロの目抜き通りの真ん中を旧路面鉄道の線路で進み、1922年に延伸された区間でウォノギリへ向かう。2025年2月からは速い気動車になり、2時間かかった道のりが約1時間になった。
Wikipedia ↗
夜行列車 (2)
絶景路線 (1)
写真はWikimedia Commonsから。撮影者とライセンスは各路線ページに記載しています
Kereta Api Indonesiaはいくつの鉄道路線を運行していますか？
この地図の路線のうち11路線がKereta Api Indonesiaの列車で、1か国（インドネシア）の4,942 kmをカバーしています。これはこの地図が描いているもので、運行会社の路線網全体ではありません。国の鉄道は、注目すべき旅の地図には載らない何千もの普通列車を走らせています。
Kereta Api Indonesiaで最も速い列車は何ですか？
ジャカルタからマランまでのガジャヤナ号で、最高時速120 kmで走ります。最速の時刻表上の運行では、905 kmを12時間13分で走ります。
Kereta Api Indonesiaは夜行列車を運行していますか？
はい。この地図には2本の寝台列車があります：ガジャヤナ号（ジャカルタ – マラン）、Bima（ジャカルタ – スラバヤ）。
Kereta Api Indonesiaはいつ設立されましたか？
Wikidataは、この会社の設立を1945年と記録しています（分類：railway company）。この地図でこの会社が走る最も古い鉄道は1870年に開業しました。路線と会社が同じ年齢であることはまれで、このページでは両方の年を示しています。
Kereta Api Indonesiaが運行している国
- インドネシアの鉄道路線 13路線