在来線
パラヒャガン号
ジャカルタ → バンドン · インドネシア
プリアンガン高原と高くそびえるチクバン高架橋を越えて登る、景色のよい在来線ルート。高速鉄道「ウーシュ」のゆったりとした競争相手だ。
停車駅
- 0 kmガンビール +4
- 22 kmBekasi +1
- 159 kmCimahi
- 167 kmバンドン +1
OpenStreetMapがこの列車について登録している駅を、進行方向の順に、ここに描いた線に沿った距離とともに示しています。列車によっては通過する駅もあります。 駅名の後の+Nは、この地図のほかのN路線もその駅に停車または発着することを示します。地図ではその駅を路線が集まる駅として描いています。
この路線の確認方法
- 線はOpenStreetMapのリレーション 4808500から描いています。OpenStreetMapがこの鉄道について持つノードそのものを、25 m未満以内の誤差で間引いたものです
- OpenStreetMapと照合済み:線の全体が実際の線路の上にあり、線路からの距離は中央値で6 mです
- 運行会社がこの路線の時刻表を公開しています:KAI。時刻を調べるためのもので、この地図の線を確認したものではありません
- Wikipediaにこの路線の記事があります
- ご自身で確かめられます:OpenStreetMapの鉄道を下に重ねて、この路線を地図で開く
よくある質問
パラヒャガン号の距離はどのくらいですか?
パラヒャガン号はジャカルタからバンドンまで166 kmを走ります。
パラヒャガン号の所要時間はどのくらいですか?
166 kmの最速の所要時間は2時間50分です。全区間の平均速度は時速59 kmです。路線の最高運転速度は時速120 kmです。
パラヒャガン号を運行しているのはどこですか?
Kereta Api Indonesiaが運行し、車両はCC206-hauled rakeです。
パラヒャガン号はいつから走っていますか?
この路線は2010年から運行しています。これはこの地図が基準にしている年で、古い鉄道の上を走る新しいブランドの場合は、ブランドではなく鉄道の年です。
ほかの在来線
- LNER Azuma
1862年以来のフライング・スコッツマンの経路であり、1938年にマラードが203 km/hという今も破られていない蒸気機関車の速度記録を樹立した路線でもある。
Wikipedia ↗
インドネシアのほかの鉄道路線。