在来線
ゲルリッツ-ドレスデン線
ドレスデン → ゲルリッツ · ドイツ
バウツェンとラウジッツの丘陵を経てザクセンを端から端まで走る。1845年11月から段階的に開業し、1847年9月1日に正式に全通した。
- 距離
- 105 km
- 最速の所要時間
- 約1時間25分
- 平均速度
- 74 km/h
- 最高速度
- 120 km/h
ドイツ最古の鉄道の一つで(最初の区間は1845年開業)、今も複線の幹線である。ザクセン=シレジア鉄道会社が上ラウジッツを横断して建設した。ドレスデンからビショフスヴェルダ、バウツェン、レーバウを経てゲルリッツに至り、ヴロツワフへ続くルートと汎欧州交通回廊IIIの一部をなす。
停車駅
- 0 kmDresden Hbf +4
- 3 kmドレスデン=ノイシュタット +3
- 6 kmDresden Industriegelände
- 10 kmDresden-Klotzsche +1
- 14 kmLangebrück (Sachs)
- 20 kmRadeberg +1
ほか11駅を表示
- 25 kmArnsdorf (bei Dresden) +1
- 33 kmGroßharthau
- 37 kmWeickersdorf (Sachs)
- 40 kmBischofswerda +1
- 45 kmDemitz-Thumitz
- 51 kmSeitschen
- 59 kmBautzen
- 66 kmKubschütz
- 70 kmPommritz
- 74 kmBreitendorf
- 81 kmLöbau (Sachs)
- 87 kmZoblitz
- 91 kmReichenbach (Oberlausitz)
- 95 kmGersdorf (b Görlitz)
- 102 kmGörlitz-Rauschwalde
- 105 kmゲルリッツ
Wikidataに登録されているこの路線の駅を、ここに描いた線の順に、線に沿った距離とともに示しています。すべての列車がすべての駅に停車するわけではありません。 駅名の後の+Nは、この地図のほかのN路線もその駅に停車または発着することを示します。地図ではその駅を路線が集まる駅として描いています。
沿線の見どころ
- ビショフスヴェルダ
- バウツェン
- レーバウ
- ナイセ川沿いのゲルリッツ
この路線の確認方法
- この路線のうちOpenStreetMapのリレーション 5371288と重なる87 kmは、そのリレーション自身のノードから描き、25 m未満以内の誤差で間引いています
- OpenStreetMapと照合済み:この線の98.1%が実際の線路から250 m以内にあります(中央値4 m)。線路から最も長く離れている区間は2 kmです
- ÖBB Scottyで運行中の時刻表と照合済み:この線はRE1の形状から100 m未満のところにあります
- Wikipediaにこの路線の記事があります
- ご自身で確かめられます:OpenStreetMapの鉄道を下に重ねて、この路線を地図で開く
よくある質問
ゲルリッツ-ドレスデン線の距離はどのくらいですか?
ゲルリッツ-ドレスデン線はドレスデンからゲルリッツまで105 kmを走ります。
ゲルリッツ-ドレスデン線の所要時間はどのくらいですか?
105 kmの最速の所要時間は約1時間25分です。全区間の平均速度は時速74 kmです。路線の最高運転速度は時速120 kmです。
ゲルリッツ-ドレスデン線を運行しているのはどこですか?
Die Länderbahnが運行し、車両はRE 1, trilexです。
ゲルリッツ-ドレスデン線はいつから走っていますか?
この路線は1847年から運行しています。これはこの地図が基準にしている年で、古い鉄道の上を走る新しいブランドの場合は、ブランドではなく鉄道の年です。
ゲルリッツ-ドレスデン線はどのくらいの頻度で運行していますか?
平日の直通列車33本(2026年9月2日に計数)。
ほかの在来線
- LNER Azuma
1862年以来のフライング・スコッツマンの経路であり、1938年にマラードが203 km/hという今も破られていない蒸気機関車の速度記録を樹立した路線でもある。
Wikipedia ↗
ドイツのほかの鉄道路線。