在来線
ICE ハンブルク–ベルリン
ハンブルク → ベルリン · ドイツ
ドイツで最も利用の多い都市間の列車が、1846年に開通した線路を北部の平原を一直線に走る。
ドイツの二大都市は、エルベ川の湿地帯を横切る1846年開業の真っ平らな高速走行路線で結ばれている。長年にわたり国内最速の在来線区間で、ICEがほぼ全区間で230 km/hを保つ。この路線はドイツ鉄道の全面改修計画の試練を最初に受けた路線でもあり、9か月間全面運休して端から端まで作り直され、2026年春に新しい線路、信号、駅とともに再開した。30分ごとのICEがこの区間を約1時間45分で結び、途中の大きな停車はエルベ川の河畔の町ヴィッテンベルゲだけである。
停車駅
- 0 kmハンブルク中央駅 +7
- 115 kmルートヴィヒスルスト +1
- 159 kmヴィッテンベルゲ +2
- 273 kmベルリン=シュパンダウ +4
- 286 kmベルリン中央駅 +11
運行会社の時刻表(ÖBB Scotty、2026年10月12日のICE 91)でこの列車が停車した駅を、ここに描いた線の順に、線に沿った距離とともに示しています。同じ列車でも便によっては通過する駅があり、時刻表は変わることがあります。 駅名の後の+Nは、この地図のほかのN路線もその駅に停車または発着することを示します。地図ではその駅を路線が集まる駅として描いています。
沿線の見どころ
- ハンブルク中央駅の一つの大屋根
- 230 km/hで駆けるエルベ川の湿地帯
- ヴィッテンベルゲの河畔
- 平原の宮殿の町、ルートヴィヒスルスト
- シュパンダウを経てベルリンへ
この路線の確認方法
- 線は2件のOpenStreetMapリレーションのノードを端から端までつないで描いています:リレーション 2178680 (226 km)、リレーション 5429644 (59 km)。これらで路線の285 kmになります
- OpenStreetMapと照合済み:線の全体が実際の線路の上にあり、線路からの距離は中央値で4 mです
- ÖBB Scottyで運行中の時刻表と照合済み:この線はFLX 1237の形状から100 m未満のところにあります
- Wikipediaにこの路線の記事があります
- ご自身で確かめられます:OpenStreetMapの鉄道を下に重ねて、この路線を地図で開く
よくある質問
ICEの距離はどのくらいですか?
ICEはハンブルクからベルリンまで286 kmを走ります。
ICEの所要時間はどのくらいですか?
286 kmの最速の所要時間は1時間45分です。全区間の平均速度は時速163 kmです。路線の最高運転速度は時速230 kmです。
ICEを運行しているのはどこですか?
Deutsche Bahnが運行し、車両はICE 4です。
ICEはいつから走っていますか?
この路線は1846年から運行しています。これはこの地図が基準にしている年で、古い鉄道の上を走る新しいブランドの場合は、ブランドではなく鉄道の年です。
ICEはどのくらいの頻度で運行していますか?
30分ごと。
ほかの在来線
- LNER Azuma
1862年以来のフライング・スコッツマンの経路であり、1938年にマラードが203 km/hという今も破られていない蒸気機関車の速度記録を樹立した路線でもある。
Wikipedia ↗
ドイツのほかの鉄道路線。
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