Klassische Strecke
ICE Hamburg–Berlin
Hamburg → Berlin · Deutschland
ICE in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 286 km
- Schnellste Fahrzeit
- 1 h 45 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 163 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 230 km/h
- Betreiber
- Deutsche Bahn ↗
- Zug
- ICE 4
- Länder
- Deutschland
- In Betrieb seit
- 1846
- Verkehrt
- alle 30 Minuten
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Deutschlands meistbefahrene Städteverbindung nutzt eine 1846 eröffnete Trasse, schnurgerade durch die norddeutsche Tiefebene.
Deutschlands zwei größte Städte verbindet eine schnurflache Rennstrecke von 1846 über die Elbmarschen: jahrelang der schnellste konventionelle Abschnitt des Landes, auf dem ICE nahezu durchgehend 230 km/h halten. Sie war auch die erste, die durch die Mangel der Generalsanierung der Deutschen Bahn ging: neun Monate komplett gesperrt und von Ende zu Ende erneuert, im Frühjahr 2026 mit frischem Gleis, neuer Signaltechnik und neuen Bahnhöfen wiedereröffnet. Halbstündliche ICE bewältigen den Sprung in etwa eindreiviertel Stunden, mit Wittenberges Elbufer als einziger großer Pause dazwischen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus 2 OpenStreetMap-Relationen, deren Knoten Ende an Ende aneinandergesetzt: Relation 2178680 (226 km), Relation 5429644 (59 km) – zusammen 285 km der Strecke
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 4 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von ICE 2587 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Entlang der Strecke
- Die eine große Spannweite des Hamburger Hauptbahnhofs
- Elbmarschen bei 230 km/h
- Uferpromenade von Wittenberge
- Ludwigslust – Schlossstadt der Ebene
- Anfahrt über Spandau nach Berlin
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Deutschland.
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