高速鉄道の路線
サウス・イースタン本線
ロンドン → ドーバー · イングランド
写真で見るサウス・イースタン本線
写真は各撮影者によるもので、Wikimedia Commonsで公開されています · ライセンスは写真を開いて確認できます
- 距離
- 125 km
- 最速の所要時間
- 1時間3分
- 平均速度
- 119 km/h
- 最高速度
- 225 km/h
- 運行会社
- Southeastern ↗
- 車両
- Class 395 Javelin
- 国
- イングランド
- 運行開始
- 2009
- 運行
- 1時間ごと、大半はディール経由でラムズゲートへ直通
数値は公表値であり、リアルタイムのデータではありません · 更新履歴（英語）
英国唯一の国内高速列車で、HS1を225 km/hでアシュフォードまで下り、そこから1844年のサウス・イースタン本線でフォークストンを過ぎ、白い断崖の下を抜けてドーバーに入る。
ケントはほとんど副産物として高速列車を手に入れた。HS1はユーロスター用に建設されたもので、2009年12月になってようやくサウスイースタンが日立製のClass 395をこの線で225 km/hで走らせ始めた。英国初の国内高速列車であり、今も唯一のものである。「ジャベリン」はセント・パンクラス駅のパリ行き列車の隣のホームから発車し、アシュフォードまで国際線を走ったのち、1844年開業のサウス・イースタン本線に降りる。フォークストン、白い崖の麓を線路が走るアボッツ・クリフ下の岩棚を経て、ドーバーへと下る。かつてロンドンから1時間15分かかったアシュフォードは、今では37分である。
この路線の確認方法
- 線はOpenStreetMapのリレーション 12648799から描いています。OpenStreetMapがこの鉄道について持つノードそのものを、25 m未満以内の誤差で間引いたものです
- OpenStreetMapと照合済み：線の全体が実際の線路の上にあり、線路からの距離は中央値で4 mです
- ÖBB Scottyで運行中の時刻表と照合済み：この線はこの路線の定期列車の形状から100 m未満のところにあります
- Wikipediaにこの路線の記事があります
- ご自身で確かめられます：OpenStreetMapの鉄道を下に重ねて、この路線を地図で開く
沿線の見どころ
- セント・パンクラス・インターナショナル駅のバーロウの列車上屋
- テムズ川の下をくぐりメドウェイ川を渡るHS1
- アシュフォード国際駅
- フォークストンと英仏海峡トンネルの坑口
- 白い崖の下のアボッツ・クリフとサンファイア・ホー
- ドーバー・プライオリー駅
サウス・イースタン本線の距離はどのくらいですか？
サウス・イースタン本線はロンドンからドーバーまで125 kmを走ります。
サウス・イースタン本線の所要時間はどのくらいですか？
125 kmの最速の所要時間は1時間3分です。全区間の平均速度は時速119 kmです。路線の最高運転速度は時速225 kmです。
サウス・イースタン本線を運行しているのはどこですか？
Southeasternが運行し、車両はClass 395 Javelinです。
サウス・イースタン本線はいつから走っていますか？
この路線は2009年から運行しています。これはこの地図が基準にしている年で、古い鉄道の上を走る新しいブランドの場合は、ブランドではなく鉄道の年です。
サウス・イースタン本線はどのくらいの頻度で運行していますか？
1時間ごと、大半はディール経由でラムズゲートへ直通。
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