Limited Express Azusa

Der Zug der Bergsteiger. E353 legen sich durch die Weinberge von Katsunuma und das Suwa-Seebecken nach Matsumoto mit seiner schwarzen Burg, dem Tor zu den Japanischen Alpen.

Bahnhöfe

1. 0 kmShinjuku +2
2. 27 kmTachikawa +1
3. 37 kmHachioji +1
4. 77 kmOtsuki +1
5. 104 kmEnzan +1
6. 109 kmYamanashishi +1
7. 6 weitere Bahnhöfe zeigen

   1. 115 kmIsawa-Onsen +1
   2. 121 kmKofu +1
   3. 134 kmNirasaki
   4. 158 kmKobuchizawa +1
   5. 167 kmFujimi
   6. 180 kmChino
8. 186 kmKami-Suwa
9. 191 kmShimo-Suwa
10. 195 kmOkaya
11. 207 kmShiojiri +1
12. 220 kmMatsumoto +1

Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.

So wurde diese Strecke geprüft

• Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 9069362: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
• Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 5 m davon entfernt
• Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: JR East, zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
• Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
• Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter

Fragen und Antworten

Wie lang ist die Strecke Limited Express Azusa?

Limited Express Azusa: 225 km von Tokyo (Shinjuku) nach Matsumoto.

Wie lange dauert die Fahrt mit Limited Express Azusa?

Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 2 h 23 min für die 225 km. Das sind im Schnitt 94 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 130 km/h.

Wer betreibt Limited Express Azusa?

JR East, mit E353 EMU.

Seit wann ist die Strecke Limited Express Azusa in Betrieb?

Die Strecke ist seit 1966 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.

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