Klassische Strecke
Baja–Kiskunhalas railway
Baja → Kiskunhalas · Ungarn
Trianon zerschnitt zwei Nebenbahnen, und Ungarn fügte die Stümpfe zusammen: das Ende bei Baja eröffnete am 8. Januar 1885, das Ende bei Kiskunhalas am 31. Oktober 1903.
- Entfernung
- 76 km
- Schnellste Fahrzeit
- 1 h 6 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 69 km/h
Bahnhöfe
- 0 kmBaja
- 18 kmBácsbokod-Bácsborsód
- 31 kmAlmás
- 33 kmBácsalmás
- 45 kmMélykút
- 55 kmJánoshalma
- 62 kmErdőszél
- 65 kmKunfehértó
- 77 kmKiskunhalas +1
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 20507235: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 3 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von IR 7802 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Baja–Kiskunhalas railway?
Baja–Kiskunhalas railway: 76 km von Baja nach Kiskunhalas.
Wie lange dauert die Fahrt mit Baja–Kiskunhalas railway?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 1 h 6 min für die 76 km. Das sind im Schnitt 69 km/h über die ganze Strecke.
Wer betreibt Baja–Kiskunhalas railway?
MÁV SZESZA, mit IR 7802.
Seit wann ist die Strecke Baja–Kiskunhalas railway in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1903 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Ungarn.