Klassische Strecke
Banyubiru
Solo → Semarang · Indonesien
Auf der Karte ansehen →Wikipedia (EN) ↗Bahnhöfe · 7
Auf Indonesiens erster Eisenbahn: Die Strecke der niederländischen NIS-Gesellschaft von Semarang erreichte Solo im Februar 1870, und der Banyubiru befährt sie zweimal täglich über Gundih zwischen Solo Balapan und Semarang Tawang.
Bahnhöfe
- 0 kmSolo Balapan
- 19 kmSalem
- 42 kmGundih
- 60 kmTelawa
- 95 kmBrumbung
- 102 kmAlastua
- 109 kmSemarang Tawang
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 18001429 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 3 m davon entfernt
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: KAI – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Banyubiru?
Banyubiru: 109 km von Solo nach Semarang.
Wie lange dauert die Fahrt mit Banyubiru?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 1 h 54 min für die 109 km. Das sind im Schnitt 57 km/h über die ganze Strecke.
Wer betreibt Banyubiru?
Kereta Api Indonesia, mit KAI mixed-class coaches.
Seit wann ist die Strecke Banyubiru in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1870 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Wie oft verkehrt Banyubiru?
2× täglich je Richtung.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Indonesien.