Klassische Strecke
Tren a Mar del Plata
Buenos Aires → Mar del Plata · Argentinien
Tren a Mar del Plata in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 400 km
- Schnellste Fahrzeit
- 6 h
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 67 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 120 km/h
- Betreiber
- Trenes Argentinos
- Zug
- CRRC coaches · diesel
- Länder
- Argentinien
- In Betrieb seit
- 1886
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
1886 erreichten die Schienen das große Atlantikseebad; heute queren in China gebaute Wagen 400 km Pampa ab Constitución, im Sommer voll besetzt.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 240129 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 5 m davon entfernt
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: Trenes Argentinos – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Wie lang ist die Strecke Tren a Mar del Plata?
Tren a Mar del Plata: 400 km von Buenos Aires nach Mar del Plata.
Wie lange dauert die Fahrt mit Tren a Mar del Plata?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 6 h für die 400 km. Das sind im Schnitt 67 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 120 km/h.
Wer betreibt Tren a Mar del Plata?
Trenes Argentinos, mit CRRC coaches, diesel.
Seit wann ist die Strecke Tren a Mar del Plata in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1886 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Auf der Welt-Eisenbahnkarte ansehen →Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Argentinien.