Klassische Strecke
Tren a Rosario
Buenos Aires → Rosario · Argentinien
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Die Mitre-Strecke nordwärts ab Retiro, den Paraná hinauf über Campana, Zárate und San Nicolás nach Rosario Norte, die Verbindung, die beide Städte 1886 erstmals verband.
Bahnhöfe
- 0 kmRetiro +1
- 80 kmCampana
- 92 kmZárate
- 109 kmLima
- 148 kmBaradero
- 171 kmSan Pedro
- 189 kmGobernador Castro
- 214 kmRamallo
- 238 kmSan Nicolás R
- 256 kmEmpalme Villa Constitución
- 272 kmArroyo Seco
- 293 kmRosario Sur
- 314 kmRosario Norte
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Die 279 km, die diese Strecke mit OpenStreetMap-Relation 7635626 teilt, sind aus den Knoten dieser Relation gezeichnet, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: 99.4 % dieser Linie liegen innerhalb von 250 m um reales Gleis (Median 3 m); der längste Abschnitt abseits davon ist 2 km lang
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: Trenes Argentinos, zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Tren a Rosario?
Tren a Rosario: 316 km von Buenos Aires nach Rosario.
Wie lange dauert die Fahrt mit Tren a Rosario?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 7 h 34 min für die 316 km. Das sind im Schnitt 42 km/h über die ganze Strecke.
Wer betreibt Tren a Rosario?
Trenes Argentinos, mit CRRC coaches, diesel.
Seit wann ist die Strecke Tren a Rosario in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1886 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Argentinien.