Hochgeschwindigkeitsstrecke
Chengdu–Guiyang HSR
Chengdu → Guiyang · China
Chengdu–Guiyang HSR in Bildern
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- Entfernung
- 648 km
- Schnellste Fahrzeit
- 3 h
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 216 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 250 km/h
- Betreiber
- China Railway ↗
- Zug
- CRH380D
- Länder
- China
- In Betrieb seit
- 2019
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Angekündigt als erste Schnellfahrstrecke durch derart stark gefalteten Karst, überspannt sie die Schluchten des Jinsha auf einigen der höchsten Eisenbahnbrücken der Welt.
So wurde diese Strecke geprüft
- Die 646 km, die diese Strecke mit OpenStreetMap-Relation 7754722 teilt, sind aus den Knoten dieser Relation gezeichnet, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: 99.2 % dieser Linie liegen innerhalb von 250 m um reales Gleis (Median 4 m); der längste Abschnitt abseits davon ist 3,5 km lang
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: China Railway 12306 – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Wie lang ist die Strecke Chengdu–Guiyang HSR?
Chengdu–Guiyang HSR: 648 km von Chengdu nach Guiyang.
Wie lange dauert die Fahrt mit Chengdu–Guiyang HSR?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 3 h für die 648 km. Das sind im Schnitt 216 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 250 km/h.
Wer betreibt Chengdu–Guiyang HSR?
China Railway, mit CRH380D.
Seit wann ist die Strecke Chengdu–Guiyang HSR in Betrieb?
Die Strecke ist seit 2019 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Auf der Welt-Eisenbahnkarte ansehen →Weitere Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Eurostar
Führt 75 m unter den Meeresspiegel durch den 50,5 km langen Kanaltunnel, davon 37,9 km unter dem Meeresboden – die längste Unterwasserstrecke aller Eisenbahntunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV inOui
Frankreichs erste LGV von 1981 bildet den ersten Abschnitt; heute hält der TGV fast bis zum Mittelmeer 320 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Mit 300 km/h im Fahrplan holte diese Strecke eine der meistbeflogenen Luftverbindungen der Welt auf die Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Spaniens erste AVE, für die Expo ’92 in Normalspur gebaut: die Strecke, die den spanischen Eisenbahnbau neu ausrichtete.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in China.