Klassische Strecke
Bahnstrecke Clisson–Cholet
Clisson → Cholet · Frankreich
Auf der Karte ansehen →Wikipedia (FR) ↗Bahnhöfe · 5
Folgt der Sèvre Nantaise ostwärts von Clisson nach Cholet, 39 km eingleisiges Gleis ohne Fahrleitung, das zwei Nord-Süd-Hauptstrecken verbindet.
Bahnhöfe
- 0 kmClisson
- 3 kmCugand
- 9 kmBoussay - La Bruffière
- 16 kmTorfou - Le Longeron - Tiffauges
- 37 kmCholet
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 19513725: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 3 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von TER 85965 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Bahnstrecke Clisson–Cholet?
Bahnstrecke Clisson–Cholet: 39 km von Clisson nach Cholet.
Wie lange dauert die Fahrt mit Bahnstrecke Clisson–Cholet?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 40 min für die 39 km. Das sind im Schnitt 59 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 130 km/h.
Wer betreibt Bahnstrecke Clisson–Cholet?
SNCF, mit TER Pays de la Loire.
Seit wann ist die Strecke Bahnstrecke Clisson–Cholet in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1882 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Wie oft verkehrt Bahnstrecke Clisson–Cholet?
9 direkte Züge an einem Werktag (gezählt am 2. September 2026).
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Frankreich.