Klassische Strecke
Lyntog Copenhagen–Aarhus
Kopenhagen → Aarhus · Dänemark
Lyntog Copenhagen–Aarhus in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 330 km
- Schnellste Fahrzeit
- 2 h 39 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 125 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 180 km/h
- Betreiber
- DSB
- Zug
- IC3 Lyntog
- Länder
- Dänemark
- In Betrieb seit
- 1997
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Von Seeland nach Jütland ohne Fähre: ein 8 km langer Tunnel und die 6,6 km lange Westbrücke über den Großen Belt machten Dänemark 1997 zu einem Bahnland.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 7485248 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 8 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie führt in höchstens 57 m Entfernung an jeder Station vorbei, an der ICL 27 hält (die Streckenform der Fahrplanauskunft war zu grob, um eine Linie daran zu messen)
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Dänemark.