Klassische Strecke
Sørlandsbanen
Oslo → Stavanger · Norwegen
Sørlandsbanen in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 598 km
- Schnellste Fahrzeit
- ≈ 8 h
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 75 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 160 km/h
- Betreiber
- Go-Ahead Nordic
- Zug
- Type 73 tilting EMU
- Länder
- Norwegen
- In Betrieb seit
- 1944
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Norwegens Südküsten-Hauptbahn, 1944 im Krieg vollendet: landeinwärts durch Kiefern und Moor, mit Salzwasserberührung nur bei Kristiansand und in der Jæren-Ebene.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 9526737 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf höchstens 84 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: 99.3 % dieser Linie liegen innerhalb von 250 m um reales Gleis (Median 25 m); der längste Abschnitt abseits davon ist 4 km lang
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt 0,1 km von der Streckenform von R 707 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Wie lang ist die Strecke Sørlandsbanen?
Sørlandsbanen: 598 km von Oslo nach Stavanger.
Wie lange dauert die Fahrt mit Sørlandsbanen?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 8 h für die 598 km. Das sind im Schnitt 75 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 160 km/h.
Wer betreibt Sørlandsbanen?
Go-Ahead Nordic, mit Type 73 tilting EMU.
Seit wann ist die Strecke Sørlandsbanen in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1944 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Auf der Welt-Eisenbahnkarte ansehen →Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Norwegen.