Klassische Strecke
Sørlandsbanen
Oslo → Stavanger · Norwegen
Sørlandsbanen in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 598 km
- Schnellste Fahrzeit
- ≈ 8 h
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 75 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 160 km/h
- Betreiber
- Go-Ahead Nordic
- Zug
- Type 73 tilting EMU
- Länder
- Norwegen
- In Betrieb seit
- 1944
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Norwegens Südküsten-Hauptbahn, 1944 im Krieg vollendet: landeinwärts durch Kiefern und Moor, mit Salzwasserberührung nur bei Kristiansand und in der Jæren-Ebene.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 9526737 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf höchstens 84 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: 99.3 % dieser Linie liegen innerhalb von 250 m um reales Gleis (Median 25 m); der längste Abschnitt abseits davon ist 4 km lang
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (Entur): Unsere Linie liegt 0,1 km von der Streckenform von Sørtoget region → Stavanger entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Norwegen.