Klassische Strecke
Enterprise
Dublin → Belfast · Irland · Nordirland
Enterprise in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 181 km
- Schnellste Fahrzeit
- 2 h 10 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 84 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 145 km/h
- Betreiber
- Iarnród Éireann · NI Railways
- Länder
- Irland, Nordirland
- In Betrieb seit
- 1947
- Zug
- De Dietrich sets · ICR railcars
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Seit 1947 gemeinsam von beiden Hauptstädten betrieben, rollt er über das Boyne-Viadukt von 1855 bei Drogheda und quert die unsichtbare irische Grenze ohne Halt.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 17467866 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 4 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (Iarnród Éireann): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von Belfast - Dublin → Dublin Connolly entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Irland · im Vereinigten Königreich · in Nordirland.
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