Hochgeschwindigkeitsstrecke
Frecciargento Rom–Lecce
Rom → Lecce · Italien
Frecciargento in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 630 km
- Schnellste Fahrzeit
- 5 h 30 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 115 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 250 km/h
- Betreiber
- Trenitalia ↗
- Zug
- ETR 485
- Länder
- Italien
- In Betrieb seit
- 2009
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Ein Neigezug ETR 485 fährt von Rom über Foggia, Bari und Brindisi in den Absatz des italienischen Stiefels und erreicht das barocke Lecce im Salento.
So wurde diese Strecke geprüft
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: Trenitalia – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Wie lang ist die Strecke Frecciargento?
Frecciargento: 630 km von Rom nach Lecce.
Wie lange dauert die Fahrt mit Frecciargento?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 5 h 30 min für die 630 km. Das sind im Schnitt 115 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 250 km/h.
Wer betreibt Frecciargento?
Trenitalia, mit ETR 485.
Seit wann ist die Strecke Frecciargento in Betrieb?
Die Strecke ist seit 2009 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Auf der Welt-Eisenbahnkarte ansehen →Weitere Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Eurostar
Führt 75 m unter den Meeresspiegel durch den 50,5 km langen Kanaltunnel, davon 37,9 km unter dem Meeresboden – die längste Unterwasserstrecke aller Eisenbahntunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV inOui
Frankreichs erste LGV von 1981 bildet den ersten Abschnitt; heute hält der TGV fast bis zum Mittelmeer 320 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Mit 300 km/h im Fahrplan holte diese Strecke eine der meistbeflogenen Luftverbindungen der Welt auf die Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Spaniens erste AVE, für die Expo ’92 in Normalspur gebaut: die Strecke, die den spanischen Eisenbahnbau neu ausrichtete.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Italien.