Hochgeschwindigkeitsstrecke
Milan–Paris Frecciarossa
Paris → Mailand · Frankreich · Italien
Milan–Paris Frecciarossa in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 856 km
- Schnellste Fahrzeit
- 6 h 50 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 125 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 300 km/h
- Betreiber
- Trenitalia France
- Zug
- Frecciarossa 1000 (ETR 400)
- Länder
- Frankreich, Italien
- In Betrieb seit
- 2021
- Verkehrt
- 2× täglich
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Italiens 300-km/h-Flaggschiff auf französischen Gleisen, durch den Fréjus-Tunnel von 1871 mit 13,7 km Länge: seit April 2025 nach 19 Monaten Sperrung durch einen Erdrutsch wieder unterwegs.
Trenitalia schickte seine Frecciarossa 1000 im Dezember 2021 auf französische Gleise, um dem TGV auf dessen Heimatstrecken Konkurrenz zu machen, und die roten Pfeile sind der stilvolle Weg zwischen Paris und Mailand geworden. Nach einem 300-km/h-Sprint über Burgund wird der Zug in der Maurienne langsamer und fädelt sich durch Festungstäler zum 13,7 km langen Fréjus-Tunnel von 1871: jener Passage, deren Sperrung durch einen Erdrutsch die Route 19 Monate lang bis April 2025 durchtrennte. Turin und die Poebene bringen die Geschwindigkeit zurück, bevor Milano Centrale kommt.
So wurde diese Strecke geprüft
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: Trenitalia France – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Entlang der Strecke
- Sprint auf der LGV Sud-Est
- Lyon Part-Dieu
- Chambéry und die Wände der Chartreuse
- Festungen im Maurienne-Tal
- Fréjus-Tunnel von 1871
- Turin vor dem Sprint über die Poebene
Weitere Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Eurostar
Führt 75 m unter den Meeresspiegel durch den 50,5 km langen Kanaltunnel, davon 37,9 km unter dem Meeresboden – die längste Unterwasserstrecke aller Eisenbahntunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV inOui
Frankreichs erste LGV von 1981 bildet den ersten Abschnitt; heute hält der TGV fast bis zum Mittelmeer 320 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Mit 300 km/h im Fahrplan holte diese Strecke eine der meistbeflogenen Luftverbindungen der Welt auf die Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Spaniens erste AVE, für die Expo ’92 in Normalspur gebaut: die Strecke, die den spanischen Eisenbahnbau neu ausrichtete.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Frankreich · in Italien.
Diese Reise planen? Fahrzeit und Direktzüge: Mailand → Paris · Paris → Mailand.