Hochgeschwindigkeitsstrecke
Milan–Paris Frecciarossa
Paris → Mailand · Frankreich · Italien
Milan–Paris Frecciarossa in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 856 km
- Schnellste Fahrzeit
- 6 h 50 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 125 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 300 km/h
- Betreiber
- Trenitalia France
- Zug
- Frecciarossa 1000 (ETR 400)
- Länder
- Frankreich, Italien
- In Betrieb seit
- 2021
- Verkehrt
- 2× täglich
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Italiens 300-km/h-Flaggschiff auf französischen Gleisen, durch den Fréjus-Tunnel von 1871 mit 13,7 km Länge: seit April 2025 nach 19 Monaten Sperrung durch einen Erdrutsch wieder unterwegs.
Trenitalia schickte seine Frecciarossa 1000 im Dezember 2021 auf französische Gleise, um dem TGV auf dessen Heimatstrecken Konkurrenz zu machen, und die roten Pfeile sind der stilvolle Weg zwischen Paris und Mailand geworden. Nach einem 300-km/h-Sprint über Burgund wird der Zug in der Maurienne langsamer und fädelt sich durch Festungstäler zum 13,7 km langen Fréjus-Tunnel von 1871: jener Passage, deren Sperrung durch einen Erdrutsch die Route 19 Monate lang bis April 2025 durchtrennte. Turin und die Poebene bringen die Geschwindigkeit zurück, bevor Milano Centrale kommt.
So wurde diese Strecke geprüft
- Die 618 km, die diese Strecke mit OpenStreetMap-Relation 3989302 teilt, sind aus den Knoten dieser Relation gezeichnet, ausgedünnt auf höchstens 28 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 14 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (SNCF): Unsere Linie führt in höchstens 76 m Entfernung an jeder Station vorbei, an der Paris Milan → 9242 hält (der Betreiber veröffentlicht keine Streckengeometrie zum Vergleich)
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Entlang der Strecke
- Sprint auf der LGV Sud-Est
- Lyon Part-Dieu
- Chambéry und die Wände der Chartreuse
- Festungen im Maurienne-Tal
- Fréjus-Tunnel von 1871
- Turin vor dem Sprint über die Poebene
Weitere Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Eurostar
Führt 75 m unter den Meeresspiegel durch den 50,5 km langen Kanaltunnel, davon 37,9 km unter dem Meeresboden – die längste Unterwasserstrecke aller Eisenbahntunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV inOui
Frankreichs erste LGV von 1981 bildet den ersten Abschnitt; heute hält der TGV fast bis zum Mittelmeer 320 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Mit 310 km/h im Fahrplan die schnellste Europas – diese Strecke holte eine der meistbeflogenen Luftverbindungen der Welt auf die Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Spaniens erste AVE, für die Expo ’92 in Normalspur gebaut: die Strecke, die den spanischen Eisenbahnbau neu ausrichtete.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Frankreich · in Italien.
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