Klassische Strecke
Hillerød–Frederiksværk–Hundested Jernbane
Hundested → Hillerød · Dänemark
Auf der Karte ansehen →Wikipedia (EN) ↗Bahnhöfe · 17
Nordseeländische Zweigbahn: ab 1897 von Hillerød nach Frederiksværk, ab 1916 weiter zum Kattegat-Fährhafen Hundested.
Bahnhöfe
- 0 kmHundested Havn
- 1 kmHundested
- 3 kmVibehus
- 6 kmØsterbjerg
- 8 kmDyssekilde
- 10 kmMelby
6 weitere Bahnhöfe zeigen
- 12 kmHanehoved
- 14 kmFrederiksværk
- 17 kmLille Kregme
- 18 kmKregme
- 20 kmØlsted
- 22 kmGrimstrup
- 25 kmSkævinge
- 30 kmGørløse
- 35 kmBrødeskov
- 38 kmFavrholm
- 40 kmHillerød +2
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 10043579: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 4 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von R 920R entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Hillerød–Frederiksværk–Hundested Jernbane?
Hillerød–Frederiksværk–Hundested Jernbane: 40 km von Hundested nach Hillerød.
Wie lange dauert die Fahrt mit Hillerød–Frederiksværk–Hundested Jernbane?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 54 min für die 40 km. Das sind im Schnitt 44 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 100 km/h.
Wer betreibt Hillerød–Frederiksværk–Hundested Jernbane?
Lokaltog.
Seit wann ist die Strecke Hillerød–Frederiksværk–Hundested Jernbane in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1897 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Dänemark.