Klassische Strecke
Bahnstrecke Grenoble–Montmélian
Montmélian → Grenoble · Frankreich
Auf der Karte ansehen →Wikipedia (EN) ↗Bahnhöfe · 8
Von der PLM zweigleisig gebaut und am 15. September 1864 eröffnet, um Grenoble an die Savoyer Hauptstrecke anzuschließen; vollständig elektrifiziert erst im Dezember 2013.
Bahnhöfe
- 0 kmMontmélian
- 8 kmPontcharra sur Bréda
- 19 kmGoncelin
- 30 kmBrignoud
- 33 kmLancey
- 43 kmGrenoble Universités - Gières
- 50 kmÉchirolles
- 54 kmGrenoble
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für einen Zug verzeichnet, der diese Strecke von Ende zu Ende fährt, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 2272887: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 3 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von TER 88571 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Bahnstrecke Grenoble–Montmélian?
Bahnstrecke Grenoble–Montmélian: 54 km von Montmélian nach Grenoble.
Wie lange dauert die Fahrt mit Bahnstrecke Grenoble–Montmélian?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 40 min für die 54 km. Das sind im Schnitt 81 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 140 km/h.
Wer betreibt Bahnstrecke Grenoble–Montmélian?
SNCF, mit TER Auvergne-Rhône-Alpes.
Seit wann ist die Strecke Bahnstrecke Grenoble–Montmélian in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1864 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Frankreich.