Klassische Strecke
South Wales Main Line
London → Swansea · England · Wales
Auf der Karte ansehen →Wikipedia (EN) ↗Bahnhöfe · 10
GWRs Vorzeigezug nach Südwales; Hitachi-Zweikraftzüge verlassen westlich von Cardiff die 25-kV-Fahrleitung und wechseln für den letzten Sprint nach Swansea auf Diesel.
Bahnhöfe
- 0 kmLondon Paddington +3
- 58 kmReading +3
- 124 kmSwindon +1
- 179 kmBristol Parkway +1
- 214 kmNewport +2
- 233 kmCardiff Central +6
- 265 kmBridgend +2
- 285 kmPort Talbot Parkway
- 293 kmNeath
- 306 kmSwansea +4
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 2832312: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 5 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von dem fahrplanmäßigen Zug dieser Strecke entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke South Wales Main Line?
South Wales Main Line: 306 km von London nach Swansea. Die Strecke verläuft in England und in Wales.
Wie lange dauert die Fahrt mit South Wales Main Line?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 2 h 45 min für die 306 km. Das sind im Schnitt 111 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 200 km/h.
Wer betreibt South Wales Main Line?
Great Western Railway, mit Class 800 IET.
Seit wann ist die Strecke South Wales Main Line in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1850 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken im Vereinigten Königreich · in England · in Wales.
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