Klassische Strecke
Binsui Line
Harbin → Suifenhe · China
Binsui Line in Bildern
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- Entfernung
- 491 km
- Schnellste Fahrzeit
- ≈ 10 h 05 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 49 km/h
- Betreiber
- China Railway ↗
- Zug
- K7023
- Länder
- China
- In Betrieb seit
- 1903
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Der östliche Arm der alten Chinesischen Osteisenbahn, ab November 1901 vorläufig in Betrieb und am 14. Juli 1903 ordentlich eröffnet; zehn Stunden von Harbin zur russischen Grenze bei Suifenhe.
Die Binsui-Bahn ist eine zweigleisige elektrifizierte Hauptstrecke quer durch Nordostchina, von Harbin nach Suifenhe an der russischen Grenze. Russland baute sie als östlichen Arm der Chinesischen Osteisenbahn, jenes Arms, der die Transsibirische von Tschita nach Wladiwostok führte; die 548 km werden heute vom Eisenbahnbüro Harbin betrieben.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 1656856 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf höchstens 44 m Abstand
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: China Railway 12306 – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
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Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in China.