Klassische Strecke
Bahnstrecke Fiľakovo–Somoskőújfalu
Hatvan → Somoskőújfalu · Ungarn
Die Kohle von Salgótarján ist der Grund für ihre Existenz: Hatvan bis zu den Gruben eröffnete am 9. Mai 1867, das eingleisige Stück weiter über Somoskőújfalu nach Losonc folgte 1871.
- Entfernung
- 64 km
- Schnellste Fahrzeit
- 1 h 32 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 42 km/h

Bahnhöfe
- 0 kmSomoskőújfalu
- 6 kmSalgótarján
- 8 kmSalgótarján külső
- 11 kmZagyvapálfalva
- 17 kmKisterenye-Bányatelep
- 19 kmKisterenye
6 weitere Bahnhöfe zeigen
- 22 kmNagybátony
- 26 kmMátraverebély
- 29 kmTar
- 32 kmMátraszőlős-Hasznos
- 35 kmPásztó
- 43 kmSzurdokpüspöki
- 46 kmJobbágyi
- 50 kmApc-Zagyvaszántó
- 54 kmSelyp
- 56 kmLőrinci
- 64 kmHatvan +2
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 20293633: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 4 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von R 5827 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Bahnstrecke Fiľakovo–Somoskőújfalu?
Bahnstrecke Fiľakovo–Somoskőújfalu: 64 km von Hatvan nach Somoskőújfalu.
Wie lange dauert die Fahrt mit Bahnstrecke Fiľakovo–Somoskőújfalu?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 1 h 32 min für die 64 km. Das sind im Schnitt 42 km/h über die ganze Strecke.
Wer betreibt Bahnstrecke Fiľakovo–Somoskőújfalu?
MÁV SZESZA, mit R 5827.
Seit wann ist die Strecke Bahnstrecke Fiľakovo–Somoskőújfalu in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1871 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Ungarn.