Klassische Strecke
IC Leipzig–Norddeich
Leipzig → Norddeich Mole · Deutschland
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Von Sachsen zum Nordsee-Fähranleger: Leipzig, Magdeburg und Hannover, dann Bremen und die ostfriesische Ebene bis an den Kai von Norddeich Mole.
Bahnhöfe
- 0 kmNorddeich Mole +1
- 0 kmNorddeich +1
- 6 kmNorden +1
- 15 kmMarienhafe
- 34 kmEmden Hauptbahnhof +1
- 61 kmLeer (Ostfriesland) +1
10 weitere Bahnhöfe zeigen
- 84 kmAugustfehn
- 93 kmWesterstede-Ocholt
- 101 kmBad Zwischenahn
- 116 kmOldenburg (Oldb) Hbf
- 147 kmDelmenhorst +1
- 160 kmBremen Hbf +1
- 196 kmVerden (Aller)
- 227 kmNienburg (Weser)
- 282 kmHannover Hauptbahnhof +6
- 343 kmBraunschweig Hauptbahnhof +3
- 378 kmHelmstedt
- 426 kmMagdeburg Hauptbahnhof +2
- 476 kmKöthen
- 512 kmHalle (Saale) Hauptbahnhof +3
- 544 kmLeipzig Hauptbahnhof +5
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für einen Zug verzeichnet, der diese Strecke von Ende zu Ende fährt, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Gegen OpenStreetMap geprüft: 98.9 % dieser Linie liegen innerhalb von 250 m um reales Gleis (Median 10 m); der längste Abschnitt abseits davon ist 3,5 km lang
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von IC 2037 entfernt
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke IC Leipzig–Norddeich?
IC Leipzig–Norddeich: 547 km von Leipzig nach Norddeich Mole.
Wie lange dauert die Fahrt mit IC Leipzig–Norddeich?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 6 h 40 min für die 547 km. Das sind im Schnitt 82 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 200 km/h.
Wer betreibt IC Leipzig–Norddeich?
DB Fernverkehr, mit DB IC coaches.
Seit wann ist die Strecke IC Leipzig–Norddeich in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1895 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Deutschland.