Hochgeschwindigkeitsstrecke
ICE Berlin–Köln
Berlin → Köln · Deutschland
ICE in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 573 km
- Schnellste Fahrzeit
- 4 h 8 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 139 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 250 km/h
- Betreiber
- DB Fernverkehr ↗
- Zug
- ICE 4 · Class 412
- Länder
- Deutschland
- In Betrieb seit
- 1998
- Verkehrt
- stündlich
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Durchmisst die Norddeutsche Tiefebene der Länge nach; die schnurgerade Rennstrecke Hannover–Berlin, teils auf altem Grenzland verlegt, lässt ICE-4-Garnituren 250 km/h halten.
Das Fenster der Hauptstadt nach Westen öffnete sich richtig 1998, als die Schnellfahrstrecke Hannover–Berlin das erste große Bahnprojekt der Wiedervereinigung vollendete. ICE queren die Elbeniederung und das Mittellandkanalland, halten in Wolfsburg unter Volkswagens Schornsteinquartett und laufen dann auf der alten preußischen Stammstrecke durch Westfalen (Bielefeld, Hamm, die Städtekette des Ruhrgebiets), bevor der Rhein die Strecke unterhalb des Doms nach Köln biegt. Vier Stunden, die sich wie eine verdichtete Wirtschaftsgeschichte Deutschlands lesen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 9626408 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 5 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von FLX 1322 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Entlang der Strecke
- Elbmarschen und Kanalland
- Wolfsburgs Autostadt-Schornsteine
- Porta Westfalica
- Städtekette des Ruhrgebiets
- Rheinanfahrt auf den Dom
Weitere Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Eurostar
Führt 75 m unter den Meeresspiegel durch den 50,5 km langen Kanaltunnel, davon 37,9 km unter dem Meeresboden – die längste Unterwasserstrecke aller Eisenbahntunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV inOui
Frankreichs erste LGV von 1981 bildet den ersten Abschnitt; heute hält der TGV fast bis zum Mittelmeer 320 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Mit 310 km/h im Fahrplan die schnellste Europas – diese Strecke holte eine der meistbeflogenen Luftverbindungen der Welt auf die Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Spaniens erste AVE, für die Expo ’92 in Normalspur gebaut: die Strecke, die den spanischen Eisenbahnbau neu ausrichtete.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Deutschland.
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