Hochgeschwindigkeitsstrecke
KTX Honam
Seoul → Mokpo · Südkorea
Auf der Karte ansehen →Wikipedia (EN) ↗Bahnhöfe · 5
Koreas zweites Hochgeschwindigkeitsrückgrat: über die Reisebene von Honam nach Gwangju und zu den Fischkais von Mokpo, von wo Fähren zu tausend Inseln ausschwärmen.
Bahnhöfe
- 0 kmYongsan +3
- 166 kmGongju +1
- 212 kmIksan +2
- 304 kmGwangju Songjeong
- 371 kmMokpo +1
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 11272646: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 3 m davon entfernt
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: Korail, zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke KTX Honam?
KTX Honam: 370 km von Seoul nach Mokpo.
Wie lange dauert die Fahrt mit KTX Honam?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 2 h 15 min für die 370 km. Das sind im Schnitt 164 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 305 km/h.
Wer betreibt KTX Honam?
Korail, mit KTX-Sancheon.
Seit wann ist die Strecke KTX Honam in Betrieb?
Die Strecke ist seit 2015 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Eurostar
Führt 75 m unter den Meeresspiegel durch den 50,5 km langen Kanaltunnel, davon 37,9 km unter dem Meeresboden, die längste Unterwasserstrecke aller Eisenbahntunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV inOui
Frankreichs erste LGV von 1981 bildet den ersten Abschnitt; heute hält der TGV fast bis zum Mittelmeer 320 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Mit 300 km/h im Fahrplan holte diese Strecke eine der meistbeflogenen Luftverbindungen der Welt auf die Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Spaniens erste AVE, für die Expo ’92 in Normalspur gebaut: die Strecke, die den spanischen Eisenbahnbau neu ausrichtete.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Südkorea.