Klassische Strecke

Bahnstrecke Montluçon–Saint-Sulpice-Laurière

Saint-Sulpice-Laurière → Montluçon · Frankreich

Bahnstrecke Montluçon–Saint-Sulpice-Laurière in Bildern

Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link

Entfernung

121 km

Schnellste Fahrzeit

≈ 1 h 46 min

Durchschnittsgeschwindigkeit

68 km/h

Höchstgeschwindigkeit

110 km/h

Betreiber

SNCF ↗

Zug

TER Nouvelle-Aquitaine

Länder

Frankreich

In Betrieb seit

1864

Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll

Eine Querverbindung von 1864 über den Westrand des Zentralmassivs, von der Hauptstrecke Paris–Toulouse bei Saint-Sulpice-Laurière nach Montluçon.

So wurde diese Strecke geprüft

• Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 4779523 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
• Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 5 m davon entfernt
• Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt 0,2 km von der Streckenform von TER 86870 entfernt
• Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
• Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter

Wie lang ist die Strecke Bahnstrecke Montluçon–Saint-Sulpice-Laurière?

Bahnstrecke Montluçon–Saint-Sulpice-Laurière: 121 km von Saint-Sulpice-Laurière nach Montluçon.

Wie lange dauert die Fahrt mit Bahnstrecke Montluçon–Saint-Sulpice-Laurière?

Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 1 h 46 min für die 121 km. Das sind im Schnitt 68 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 110 km/h.

Wer betreibt Bahnstrecke Montluçon–Saint-Sulpice-Laurière?

SNCF, mit TER Nouvelle-Aquitaine.

Seit wann ist die Strecke Bahnstrecke Montluçon–Saint-Sulpice-Laurière in Betrieb?

Die Strecke ist seit 1864 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.

Mehr auf Wikipedia (FR) ↗

Weitere klassische Strecken

• 
  LNER Azuma

  London → Edinburgh · 632 km · 4 h 20 min

  LNER · Class 800 Azuma

  Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.

  Wikipedia (EN) ↗
• 
  Alfa Pendular

  Lissabon → Braga · 390 km · ≈ 3 h 30 min

  Comboios de Portugal · CP 4000 Pendolino

  Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.

  Wikipedia (EN) ↗
• 
  EIP Pendolino

  Warschau → Kraków · 293 km · 2 h 21 min

  PKP Intercity · ED250 Pendolino

  Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.

  Wikipedia (EN) ↗
• 
  Railjet

  Wien → Budapest · 243 km · 2 h 20 min

  ÖBB · MÁV · Railjet

  Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.

  Wikipedia (EN) ↗

Weitere Zugstrecken in Frankreich.