Klassische Strecke
Bahnstrecke Neuchâtel–Pontarlier
Pontarlier → Neuenburg · Frankreich · Schweiz
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Bahnstrecke Neuchâtel–Pontarlier in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 52 km
- Schnellste Fahrzeit
- ≈ 52 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 60 km/h
- Betreiber
- SNCF · SBB
- Zug
- TER / RegioExpress
- Länder
- Frankreich, Schweiz
- In Betrieb seit
- 1860
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Die Franco-Suisse-Strecke von 1860 durch das Val-de-Travers, eingleisig über den Jura von Pontarlier hinab ans Ufer des Neuenburgersees.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus 4 OpenStreetMap-Relationen, deren Knoten Ende an Ende aneinandergesetzt: Relation 17996450 (21 km), Relation 14266115 (17 km), Relation 17996451 (2 km), Relation 8774741 (11 km) – zusammen 51 km der Strecke
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 4 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von TER 9 (Zug-Nr. 18123) entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Frankreich · in der Schweiz.