Klassische Strecke
Nordvestbanen
Roskilde → Kalundborg · Dänemark
Nordvestbanen in Bildern
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- Entfernung
- 79 km
- Schnellste Fahrzeit
- ≈ 1 h 09 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 69 km/h
- Betreiber
- DSB
- Zug
- DSB regionaltog
- Länder
- Dänemark
- In Betrieb seit
- 1874
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Seeland von Roskilde hinaus an den Großen Belt bei Kalundborg, am 30. Dezember 1874 eröffnet und 2014 bis Holbæk zweigleisig ausgebaut.
Die Kalundborg-Strecke misst 79 km staatseigenes eingleisiges Gleis quer über Westseeland, von Roskilde hinaus zum Fährhafen, wobei die DSB sie durchgehend ab Kopenhagen Hauptbahnhof befährt. Holbæk ist ihr meistgenutzter Bahnhof, und der Abschnitt bis dorthin wurde 2014 zweigleisig ausgebaut und 2021 elektrifiziert; der Rest wartet noch auf Fahrleitung und auf ERTMS Level 2.
So wurde diese Strecke geprüft
- Die 62 km, die diese Strecke mit OpenStreetMap-Relation 7530720 teilt, sind aus den Knoten dieser Relation gezeichnet, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: DSB – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
Entlang der Strecke
- Roskilde
- Holbæk, der meistgenutzte Bahnhof der Strecke
- Kalundborg
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Dänemark.