Klassische Strecke
Østre linje
Oslo → Rakkestad · Norwegen
Østre linje in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 76 km
- Schnellste Fahrzeit
- 1 h 15 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 61 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 200 km/h
- Zug
- Stadler Flirt Type 75
- Länder
- Norwegen
- In Betrieb seit
- 1882
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Norwegens Ostbahn von 1882: in elf Minuten durch den Blix-Tunnel nach Ski, dann hinaus über die Getreidefelder und Holzstädte des inneren Østfold, mit Halten in Askim und Mysen auf dem Weg nach Rakkestad.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 3067034 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 3 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (Entur): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von Skøyen-Oslo S-Mysen-Rakkestad entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Norwegen.