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Klassische Strecke

Østre linje

Oslo → Rakkestad · Norwegen

Auf der Karte ansehen →Wikipedia (EN) ↗Bahnhöfe · 13

Østre linje, von Oslo nach Rakkestad
Foto · Kolbkorr · CC BY-SA 4.0

Norwegens Ostbahn von 1882: in elf Minuten durch den Blix-Tunnel nach Ski, dann hinaus über die Getreidefelder und Holzstädte des inneren Østfold, mit Halten in Askim und Mysen auf dem Weg nach Rakkestad.

Bahnhöfe

  1. 0 kmOslo S +12
  2. 23 kmSki +3
  3. 28 kmKråkstad
  4. 32 kmSkotbu
  5. 36 kmTomter
  6. 40 kmKnapstad
  7. 43 kmSpydeberg
  8. 52 kmAskim
  9. 58 kmSlitu
  10. 62 kmMysen
  11. 67 kmEidsberg
  12. 72 kmHeia
  13. 77 kmRakkestad

Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.

So wurde diese Strecke geprüft

  • Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 3067034: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
  • Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 3 m davon entfernt
  • Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (Entur): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von Skøyen-Oslo S-Mysen-Rakkestad entfernt
  • Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
  • Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter

Fragen und Antworten

Wie lang ist die Strecke Østre linje?

Østre linje: 76 km von Oslo nach Rakkestad.

Wie lange dauert die Fahrt mit Østre linje?

Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 1 h 15 min für die 76 km. Das sind im Schnitt 61 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 200 km/h.

Wer betreibt Østre linje?

Vy, mit Stadler Flirt Type 75.

Seit wann ist die Strecke Østre linje in Betrieb?

Die Strecke ist seit 1882 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.

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