Klassische Strecke
Pendolino
Prag → Ostrava · Tschechien
Pendolino in Bildern




Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 356 km
- Schnellste Fahrzeit
- 3 h 7 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 114 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 160 km/h
- Betreiber
- České dráhy
- Zug
- ČD Class 680
- Länder
- Tschechien
- In Betrieb seit
- 2005
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Tschechiens Flaggschiff-Neigezug Pendolino verbindet Prag über die Domstadt Olmütz mit Mährens Industriemetropole Ostrava.
So wurde diese Strecke geprüft
- Die 189 km, die diese Strecke mit OpenStreetMap-Relation 48766 teilt, sind aus den Knoten dieser Relation gezeichnet, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: 94.7 % dieser Linie liegen innerhalb von 250 m um reales Gleis (Median 8 m); der längste Abschnitt abseits davon ist 5,5 km lang
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt 0,2 km von der Streckenform von RGJ 1003 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Wie lang ist die Strecke Pendolino?
Pendolino: 356 km von Prag nach Ostrava.
Wie lange dauert die Fahrt mit Pendolino?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 3 h 7 min für die 356 km. Das sind im Schnitt 114 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 160 km/h.
Wer betreibt Pendolino?
České dráhy, mit ČD Class 680.
Seit wann ist die Strecke Pendolino in Betrieb?
Die Strecke ist seit 2005 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Auf der Welt-Eisenbahnkarte ansehen →Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Tschechien.