Dęblin–Łuków railway

Von Dęblin nach Łuków quer über die Lubliner Ebene, auf Gleisen, deren Zusammenschluss sechzig Jahre dauerte: Łuków erreichte Stawy 1876, und das letzte Stück nach Dęblin ließ bis 1935 auf sich warten.

Bahnhöfe

1. 0 kmDęblin +1
2. 8 kmRyki
3. 19 kmLeopoldów
4. 26 kmGrabów Szlachecki
5. 30 kmOkrzeja
6. 33 kmHordzieżka
7. 39 kmKrzywda
8. 44 kmBorowina
9. 47 kmSarnów
10. 57 kmŁuków Łapiguz
11. 61 kmŁuków

Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap entlang dieser Strecke verzeichnet, in der Reihenfolge der hier gezeichneten Linie, mit der Entfernung entlang der Linie. Nicht jeder Zug hält an jedem Bahnhof. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.

So wurde diese Strecke geprüft

• Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 13543941: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
• Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 3 m davon entfernt
• Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt 0,3 km von der Streckenform von R 22358 entfernt

Fragen und Antworten

Wie lang ist die Strecke Dęblin–Łuków railway?

Dęblin–Łuków railway: 61 km von Dęblin nach Łuków.

Wie lange dauert die Fahrt mit Dęblin–Łuków railway?

Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 51 min für die 61 km. Das sind im Schnitt 72 km/h über die ganze Strecke.

Wer betreibt Dęblin–Łuków railway?

Polregio.

Seit wann ist die Strecke Dęblin–Łuków railway in Betrieb?

Die Strecke ist seit 1935 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.

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