Klassische Strecke
Pristina–Peja line
Pristina → Peja · Kosovo
Auf der Karte ansehen →Bahnhöfe · 20
Kosovos einzige verbliebene Personenverbindung: zwei kleine Dieselzüge täglich zuckeln westwärts über Klina nach Peja unterhalb des Prokletije-Gebirges.
Bahnhöfe
- 0 kmPrishtinë
- 2 kmShkolla Ekonomike
- 7 kmFushë Kosovë
- 13 kmBardh i Madh
- 20 kmMjekaj
- 23 kmDritan
9 weitere Bahnhöfe zeigen
- 30 kmDrenas
- 34 kmDamanek
- 37 kmLugdren
- 40 kmGrykas
- 44 kmQarrat
- 49 kmAqarevë
- 51 kmUjmirë
- 57 kmGurkat / Pograxhë
- 62 kmKlinë
- 67 kmShëngjergj
- 72 kmBudisalc
- 78 kmArbanë
- 81 kmSeperant
- 88 kmPejë
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap entlang dieser Strecke verzeichnet, in der Reihenfolge der hier gezeichneten Linie, mit der Entfernung entlang der Linie. Nicht jeder Zug hält an jedem Bahnhof.
So wurde diese Strecke geprüft
- Die 82 km, die diese Strecke mit OpenStreetMap-Relation 1947870 teilt, sind aus den Knoten dieser Relation gezeichnet, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 4 m davon entfernt
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: Trainkos, zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Pristina–Peja line?
Pristina–Peja line: 80 km von Pristina nach Peja.
Wie lange dauert die Fahrt mit Pristina–Peja line?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 2 h für die 80 km. Das sind im Schnitt 40 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 80 km/h.
Wer betreibt Pristina–Peja line?
Trainkos, mit NOHAB Di 3 + coaches.
Seit wann ist die Strecke Pristina–Peja line in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1936 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗