Hochgeschwindigkeitsstrecke
Frecciarossa Rom–Venedig
Rom → Venedig · Italien
- Entfernung
- 528 km
- Schnellste Fahrzeit
- 3 h 45 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 141 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 300 km/h
- Betreiber
- Trenitalia ↗
- Zug
- ETR 1000
- Länder
- Italien
- In Betrieb seit
- 2009
- Verkehrt
- etwa stündlich
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Frecciarossa-1000-Garnituren queren von Rom aus den Apennin und die Poebene über Florenz und Bologna und erreichen Venedig in unter vier Stunden.
Die Venedig-Pfeile verlassen Rom auf Europas ältester eigens gebauter Schnellfahrstrecke (der 1970 begonnenen Direttissima), klettern durch die Apennintunnel an Florenz vorbei und schwenken dann nordostwärts über die Ebene des Veneto. Paduas Kuppeln und die Euganeischen Hügel markieren den letzten Akt vor dem Damm: ein zweiminütiges Gleiten über offenes Wasser nach Santa Lucia, wo der Bahnsteig an einer Vaporetto-Haltestelle endet. Unter vier Stunden von der Stadt des Kolosseums an den Canal Grande.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 12914903 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: 99.1 % dieser Linie liegen innerhalb von 250 m um reales Gleis (Median 4 m); der längste Abschnitt abseits davon ist 4 km lang
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von FR 9406 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Entlang der Strecke
- Römische Campagna
- Arnotal auf der Direttissima
- Apennin-Basistunnel
- Euganeische Hügel bei Padua
- Lagunendamm nach Santa Lucia
Weitere Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Eurostar
Führt 75 m unter den Meeresspiegel durch den 50,5 km langen Kanaltunnel, davon 37,9 km unter dem Meeresboden – die längste Unterwasserstrecke aller Eisenbahntunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV inOui
Frankreichs erste LGV von 1981 bildet den ersten Abschnitt; heute hält der TGV fast bis zum Mittelmeer 320 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Mit 310 km/h im Fahrplan die schnellste Europas – diese Strecke holte eine der meistbeflogenen Luftverbindungen der Welt auf die Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Spaniens erste AVE, für die Expo ’92 in Normalspur gebaut: die Strecke, die den spanischen Eisenbahnbau neu ausrichtete.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Italien.
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