Klassische Strecke
Railjet Prag–Wien
Prag → Wien · Tschechien · Österreich
Auf der Karte ansehen →Wikipedia (EN) ↗Bahnhöfe · 6
Folgt der ersten Dampfeisenbahn des Habsburgerreichs von 1839. Prag, Brünn und Wien wie Perlen aufgereiht.
Dieser Korridor trägt einige der ältesten Eisenbahn-DNA des Kontinents: sein südliches Ende wuchs aus der Kaiser-Ferdinands-Nordbahn, Österreichs erster Dampfeisenbahn, die 1839 Břeclav erreichte. Heute teilen sich ČD und ÖBB mit Railjets einen annähernd stündlichen Verkehr, der Prag unterhalb des Vyšehrad verlässt, die Böhmisch-Mährische Höhe erklimmt und in Brünn unter der Festung Špilberk hält, bevor er durch das Weinland der Pálava und die Marchauen nach Wien läuft. Vier entspannte Stunden mit Speisewagen zwischen den beiden alten Hauptstädten der Monarchie.
Bahnhöfe
- 0 kmPraha hlavní nádraží +16
- 104 kmPardubice hl.n. +2
- 163 kmČeská Třebová +1
- 253 kmBrno hl.n. +4
- 313 kmBřeclav +2
- 402 kmWien Hauptbahnhof +14
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
Entlang der Strecke
- Abfahrt an der Moldau unterhalb des Vyšehrad
- Böhmisch-Mährische Höhe
- Brünn unterhalb des Špilberk
- Weinland der Pálava-Berge
- Auwiesen der March
- Wiener Hauptbahnhof
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 3761058: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 5 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von RJ 55 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Railjet?
Railjet: 404 km von Prag nach Wien. Die Strecke verläuft in Tschechien und in Österreich.
Wie lange dauert die Fahrt mit Railjet?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 4 h für die 404 km. Das sind im Schnitt 101 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 160 km/h.
Wer betreibt Railjet?
ČD und ÖBB, mit Railjet.
Seit wann ist die Strecke Railjet in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1839 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Wie oft verkehrt Railjet?
Alle 2 h (mit EuroCitys stündlich).
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Tschechien · in Österreich.
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