Klassische Strecke
Railjet Prag–Wien
Prag → Wien · Tschechien · Österreich
Railjet in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 404 km
- Schnellste Fahrzeit
- ≈ 4 h
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 101 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 160 km/h
- Betreiber
- ČD · ÖBB
- Zug
- Railjet
- Länder
- Tschechien, Österreich
- In Betrieb seit
- 1839
- Verkehrt
- alle 2 h (mit EuroCitys stündlich)
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Folgt der ersten Dampfeisenbahn des Habsburgerreichs von 1839. Prag, Brünn und Wien wie Perlen aufgereiht.
Dieser Korridor trägt einige der ältesten Eisenbahn-DNA des Kontinents: sein südliches Ende wuchs aus der Kaiser-Ferdinands-Nordbahn, Österreichs erster Dampfeisenbahn, die 1839 Břeclav erreichte. Heute teilen sich ČD und ÖBB mit Railjets einen annähernd stündlichen Verkehr, der Prag unterhalb des Vyšehrad verlässt, die Böhmisch-Mährische Höhe erklimmt und in Brünn unter der Festung Špilberk hält, bevor er durch das Weinland der Pálava und die Marchauen nach Wien läuft. Vier entspannte Stunden mit Speisewagen zwischen den beiden alten Hauptstädten der Monarchie.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 3761058 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 5 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von RJ 55 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Entlang der Strecke
- Abfahrt an der Moldau unterhalb des Vyšehrad
- Böhmisch-Mährische Höhe
- Brünn unterhalb des Špilberk
- Weinland der Pálava-Berge
- Auwiesen der March
- Wiener Hauptbahnhof
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Tschechien · in Österreich.
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