Klassische Strecke
Rajabasa
Palembang → Bandar Lampung · Indonesien
- Entfernung
- 389 km
- Schnellste Fahrzeit
- 9 h 30 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 41 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 90 km/h
- Betreiber
- Kereta Api Indonesia ↗
- Länder
- Indonesien
- In Betrieb seit
- 1927
- Zug
- CC201-hauled premium economy coaches
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Südsumatras ganztägiges Vorzeigeexemplar der Economy-Klasse: neuneinhalb Stunden und Dutzende Halte durch Kautschuk-, Kohle- und Pfefferland von Palembang nach Bandar Lampung.
So wurde diese Strecke geprüft
- Die 178 km, die diese Strecke mit OpenStreetMap-Relation 20973793 teilt, sind aus den Knoten dieser Relation gezeichnet, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: 93.7 % dieser Linie liegen innerhalb von 250 m um reales Gleis (Median 12 m); der längste Abschnitt abseits davon ist 3,5 km lang
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: KAI – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Wie lang ist die Strecke Rajabasa?
Rajabasa: 389 km von Palembang nach Bandar Lampung.
Wie lange dauert die Fahrt mit Rajabasa?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 9 h 30 min für die 389 km. Das sind im Schnitt 41 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 90 km/h.
Wer betreibt Rajabasa?
Kereta Api Indonesia, mit CC201-hauled premium economy coaches.
Seit wann ist die Strecke Rajabasa in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1927 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Auf der Welt-Eisenbahnkarte ansehen →Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Indonesien.